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亚冠线上娱乐在线登录 看效果|重庆要实施都市圈交通一体化试点工程 重庆提速建设“米”字型高铁通道,8个方向建设10条高铁通

发布日期:2020-01-11 10:46:05

亚冠线上娱乐在线登录 看效果|重庆要实施都市圈交通一体化试点工程 重庆提速建设“米”字型高铁通道,8个方向建设10条高铁通

亚冠线上娱乐在线登录,12月9日,交通运输部举行“加快交通强国建设”专题新闻发布会,发布交通强国建设试点工作进展情况等内容。重庆成为首批交通强国建设试点之一,将如何开展试点?重庆市交通局新闻发言人、副局长李关寿在新闻发布会上进行了介绍,重庆力争通过3-5年的时间,形成一批能复制、可推广的典型成果和经验,为全面推进交通强国建设当好先行,把重庆建设成为内陆开放高地、山清水秀美丽之地。

重庆高速公里达到3096公里

“重庆拥有得天独厚的黄金水道优势,初步形成铁公水空等各种运输方式齐备的综合交通体系,建立了综合交通大部制管理体制。” 李关寿介绍,截至2018年底,重庆高速公路3096公里,高速公路的通道20个;港口货物和集装箱吞吐能力达到2.1亿吨、480万标箱;江北机场年旅客吞吐量突破4000万人次;西部陆海新通道铁海联运班列累计开行1500班,中欧班列(重庆)累计开行超过4500班,占全国大约1/4。

作为首批交通强国建设试点省市,李关寿介绍,重庆将紧密结合重庆的区位优势、政策优势和交通优势,重点选取三大试点方向开展试点:一是发挥重庆在推进共建“一带一路”中的带动作用,实施内陆国际物流枢纽试点工程,消除通道短板,强化运输组织,支撑重庆内陆开放高地建设;二是发挥重庆在推进新时代西部大开发中的支撑作用,促进成渝城市群一体化发展,重点推进都市圈交通一体化试点,助推西部大开发;三是发挥重庆在推进长江经济带绿色发展中的示范作用,推进长江经济带绿色航运发展试点工程,让长江经济带产生更多黄金效益。力争通过3-5年的时间,形成一批能复制、可推广的典型成果和经验,为全面推进交通强国建设当好先行,把重庆建设成为内陆开放高地、山清水秀美丽之地。

实施都市圈交通一体化试点工程

李关寿介绍重庆拟选取推进的3大试点任务,包括:实施内陆国际物流枢纽建设试点工程。按照“东向拓展、西向提质、南向共建、北向挖潜”的思路,畅通沿江综合立体交通走廊,加密完善中欧班列(重庆),协同打造西部陆海新通道,也就是重庆经过贵州到广西,一直到东南亚出海,这是新通道。积极培育“渝满俄”国际铁路班列,形成“四向”联通、“四式”联运的国际物流通道。加快建设统一的物流公共信息平台和一体化的运输组织,强化枢纽间互联互通,助推多式联运,打造西部运营组织中心,推动“一带一路”和长江经济带在重庆"联得更紧、结得更好",为内陆地区建设开放高地提供先行示范。

实施都市圈交通一体化试点工程。以“1小时通达”为目标,推动干线铁路、市域铁路、城市轨道“三铁”融合发展, 打造轨道上的都市圈。统筹推进高速公路射线扩能和进出城通道建设协调,促进区域间、城乡间互联互通。按照“站城一体”的思路,加快推进重庆东站枢纽、重庆站改造等大型综合客运枢纽建设,积极推进旅客联程运输,提升综合客运枢纽服务品质。

实施长江经济带绿色航运发展试点工程。推广使用清洁能源、环保型船舶,建设lng加注站等配套设施和相应的标准规范,引导船舶向清洁低碳、节能方向发展。同时,加快推进城市区域散小旧码头岸线治理和资源整合,大力实施长江重庆段“两岸青山千里林带”建设工程,打造生态美丽的长江经济带和长江航道。

设高速公路总里程将达到6200公里,对外出口通道将达到45个

重庆将如何围绕通道、枢纽等加快建设交通枢纽?

李关寿说,将提速建设“米”字型高铁通道,加快形成重庆与成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明8个方向10条高铁通道,实现与京津冀、长三角、粤港澳等国家级城市群快速联系。畅通和用好长江黄金水道,积极推动三峡水运新通道建设。规划通过重庆这种综合运输,特别是水运的优势,在周边省市的货物中转运争取到60%。加快推进重庆新机场前期工作。按照“内畅、外联、成网”的思路,形成“三环十八射多连线”高速公路网络,高速公路总里程将达到6200公里,对外出口通道达到45个。

同时,加快建设团结村、水运为主的果园港、渝北空港、巴南物流等4大国家级物流枢纽,推进铁路进港区进园区,促进物流枢纽间互联互通。

强化区域间运输组织。依托中国(重庆)国际贸易单一窗口,搭建国际物流公共信息大平台,形成“1+5+n”的信息平台体系。完善西部省区市间的跨区域共建共享机制,探索实施陆海新通道各省市区域关检一体化机制,提高口岸整体通关效率。

交旅融合 打造立体互联的城市交通体系

重庆是山水之城,立体之城。李关寿表示,重庆也将着力打造独具山水城市特色、立体互联的城市交通体系,促进山水城市交旅融合发展。

“以前做交通就是交通,旅游服务设施考虑不足。”李关寿说,重庆将针对具有旅游价值的交通设施,同步规划建设观景台、停车设施等旅游服务设施。做好重庆两江游、水上观光游与缆车索道、轨道交通、地面公交的无缝衔接,为游客提供便捷的交通转换。

同时,结合城市品质提升和码头整合,开行旅游巴士,将沿江各景点“串珠成链”,按照高峰通勤、闲时观光模式,推进水上通勤与城市观光融合发展。

针对热点景区、热门景区,积极利用定制化、个性化公交服务平台开行旅游直达线路。重庆夜市比较发达,将延长公共交通运营时间,保障游客出行需求。针对旅游客流高峰期,加强轨道、地面公交的协同调度,做好应急保障。

此外,将不断提升旅客出行服务品质。按照出行即服务的理念,整合地面公交,地铁航空,铁路等各个运输出行信息,通过一体化交通出行设计和一站式出行服务,实现“一码直达、全程诱导”,为旅客提供便捷化、个性化出行服务。

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《交通强国建设纲要》:到2035年基本建成交通强国

今年9月9日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》(下称《纲要》),并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《纲要》提出,到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务,为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。到2035年,基本建成交通强国。

《纲要》显示,现代化综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增强;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度;基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达),旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济;智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高,城市交通拥堵基本缓解,无障碍出行服务体系基本完善;交通科技创新体系基本建成,交通关键装备先进安全,人才队伍精良,市场环境优良;基本实现交通治理体系和治理能力现代化;交通国际竞争力和影响力显著提升。

据了解,首批交通强国建设试点区域为河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市。

上游新闻·重庆商报记者 郑三波





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